世界最长高铁跨海大桥开建，中铁、铁建、中交霸气中标258亿
南通至宁波高速铁路杭州湾跨海大桥正式开工。这座跨海大桥全长29.158千米，是全世界最长、建设标准最高的跨海高速铁路桥。大桥北起嘉兴，南接宁波，从北至南跨越三个主航道。
南通至宁波高铁线路自盐城至南通高铁南通西站起，向南经过江苏、浙江两省，最终到达宁波枢纽宁波站，全长约301公里，设计时速350公里，建设周期5年。
杭州湾跨海大桥的建设面临世界三大强潮海湾之一的复杂条件，包括宽广海域、大风、大浪、大潮差和大流速，以及水深条件不佳、地质条件复杂和浅层气影响等挑战。
《新建南通至宁波高速铁路先开段站前及相关工程施工总价承包标段中标候选人公示》发布，显示杭州湾跨海大桥全长29.3公里，建成后将成为世界上长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥，对世界铁路桥梁建设具有里程碑意义。
新建南通至宁波高速铁路线路从盐城至南通高速铁路南通西站起，途径张家港、常熟、苏州、嘉兴、宁波等城市，至宁波枢纽宁波站，全长约309.8公里，新建线路300.7公里，利用既有线9.1公里，设有10个车站。
本次招标拟划分为4个标段，包括TYZQ-1、TYZQ-2、TYZQ-3和TYZQ-4标段。其中，TYZQ-1标段由中铁十四局集团有限公司中标，中标价为631196.8683万元；TYZQ-2标段由中铁隧道局集团有限公司中标，中标价为510298.6558万元；TYZQ-3标段由中铁大桥局集团有限公司中标，中标价为739044.0749万元；TYZQ-4标段由中交第二航务工程局有限公司中标，中标价为705815.1004万元。
另外，施工监理标段包括TYJL-1、TYJL-2、TYJL-3和TYJL-4标段，分别由西安铁一院工程咨询管理有限公司、铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司、中咨工程管理咨询有限公司和北京铁研建设监理有限责任公司中标，中标价分别为4820万元、4050万元、5787.7532万元和5650.6万元。
面对复杂条件和技术挑战，项目组对结构体系进行了大量计算和研究，设计了主跨2×448米三塔斜拉桥，创新采用了中塔纵向固定、边塔纵向弹性约束等设计，以确保桥梁刚度大、变形小，适应时速350公里高铁的通行需求。
多重随机标签